エレベーターの停電灯について

エレベーターは、電気で動いているため、停電が発生すると止まってしまう可能性があります。

※停電時自動着床装置が付いている場合は最寄りの階にとまります。


では、その時に、エレベーターの中は真っ暗になるのでしょうか？


答えは、停電灯という小さな電球がバッテリーの電源で停電時でも点灯します。

▲停電灯が点灯している様子

真っ暗闇の箱のなかに、閉じ込められるのは怖いものです。

台風や地震などの自然災害などで、急に停電が発生しても、停電灯の明かりがあることで、心理的な負担を軽減できます。

エレベーターの機械室には何があるのか

トラクション式エレベーターには、「機械室があるタイプ」と「機械室がないタイプ（ルームレス）」があります。


※トラクション式エレベーターとは、"カゴ"と"重り"をワイヤーロープで釣り合わせているエレベーターの最も基本的なタイプです。

「機械室があるタイプ」のエレベーターには、最上部に機械室が設けられています。


では、この機械室には何があるのでしょうか？
簡単に解説したいと思います。


機械室にある装置

・巻上機
・制御盤
・地震感知器
・停電時自動着床装置
・消火器
・換気設備（換気扇・ガラリ）　など


補足
巻上機とは、人が乗り降りするカゴを上げ下げする重要な装置です。
制御盤とは、エレベーターの頭脳に当たる装置で、さまざまな機器に電気を供給、管理します。



エレベーターの機械室について、建築基準法では、次のように定められています。

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（エレベーターの機械室）
第129条の９　エレベーター機械室は、次に定める構造としなければならない。
一　床面積は、昇降路の水平投影面積の２倍以上とすること。ただし、機械の配置及び管理に支障がない場合においては、この限りでない。

二　床面から天井又ははりの下端までの垂直距離は、かごの定格速度（積載荷重を作用させて上昇する場合の毎分の最高速度をいう。以下この節において同じ。）に応じて、次の表に定める数値以上とすること。

定格速度 垂直距離（単位　メートル）
60メートル以下の場合 2.0
60メートルをこえ、150メートル以下の場合 2.2
150メートルをこえ、210メートル以下の場合 2.5
210メートルをこえる場合 2.8

三　換気上有効な開口部又は換気設備を設けること。

四　出入口の幅及び高さは、それぞれ、70センチメートル以上及び1.8メートル以上とし、施錠装置を有する鋼製の戸を設けること。

五　機械室に通ずる階段のけあげ及び踏面は、それぞれ、23センチメートル以下及び15センチメートル以上とし、かつ、当該階段の両側に側壁又はこれに代わるものがない場合においては、手すりを設けること。

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エレベーターの定員数の計算方法と一人あたりの体重

エレベーターに乗ると定員○○人と書かれているのを見かけます。

定員数は、「エレベーターの積載量 ÷ 一人あたりの体重」で計算されますが、


ここで、「一人あたり何キロの体重で計算しているのだろうか」と疑問に思いませんか？


実は、一人あたり何キロで計算するのかについては、建築基準法に書かれています。


以下は、引用です。


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建築基準法施行令

（エレベーターのかごの構造）
第百二十九条の六 　エレベーターのかごは、次に定める構造としなければならない。

五 　用途及び積載量（キログラムで表した重量とする。以下同じ。）並びに乗用エレベーター及び寝台用エレベーターにあつては最大定員（積載荷重を前条第二項の表に定める数値とし、重力加速度を九・八メートル毎秒毎秒と、一人当たりの体重を六十五キログラムとして計算した定員をいう。第百二十九条の十三の三第三項第九号において同じ。）を明示した標識をかご内の見やすい場所に掲示すること。

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これを読むと、「最大定員（積載荷重を前条第二項の表に定める数値とし、重力加速度を九・八メートル毎秒毎秒と、一人当たりの体重を六十五キログラムとして計算した定員をいう。」と書かれています。

つまり、一人あたり65kgで計算されているのです。



例えば、エレベーターの積載量が250kgの定員数を計算する場合

「エレベーターの積載量 ÷ 一人あたりの体重 = 250kg ÷ 65kg = 3.84615...」となり、

端数は切り捨てるので、エレベーターの積載量が250キロの時の定員数は、3人となります。

戸開走行保護装置（ＵＣＭＰ）とはについて

戸開走行保護装置について

平成２１年９月施行の現行法に合わせて、エレベーターには

戸開走行保護装置の設置が義務付けられています。

戸開走行保護装置とは国土交通大臣認定に伴う、建築基準法に遵守

する法律である。

現行法までの法律ではエレベーターを停止させるブレーキは２つ

なければならないとの規則はなく、任意の構造となっていました。

しかし、昨今エレベーターの不具合が生じた為に設置の義務付け

がなされる様になりました。

戸開走行保護装置とは、簡単に説明するとダブルブレーキの事です。

独立したブレーキを２つ以上設置し、またコントロールする制御回路も

２つ以上設置するものです。

通常運転しているブレーキ（制御回路）に不具合を起こした時に

戸開走行保護装置によりエレベーターを停止させるものです。

戸開走行保護装置が付いているから良いとなるわけでなく

日常より通常ブレーキの点検・ＵＣＭＰ用ブレーキの点検

ドアロック装置の点検・停電時動作の確認　他　関係機器の

チェックを励行しましょう！

ガイドシュー 荷物用リフト

ガイドシューとは、リフトに付いている部品の一つです。

リフトはガイドレールに沿って、昇降しています。

又、バランスウェイト側にもガイドレールがあり、バランスウェイトも

ガイドレールの沿って、昇降しています。

その為、かごとバランスウェイトには、ガイドレールに沿って

スムーズに走行させる為のガイドシューと言われる物が付いています。

ガイドレールは鉄製の素材のものが多く使用され、ガイドシューは

樹脂製の素材のものなどが使用されます。

ガイドレールとガイドシューには走行する際に、摩擦抵抗が生じます。

その為、ガイドレールにはメンテナンス油を常に馴染ませておく

必要があります。

又、ガイドシューはガイドレールより弱い素材を使用している為に

ガイドシューが徐々に摩耗していきます。

ガイドシューとガイドレールの関係寸法は規定された寸法があり

自ずとガイドシューの限界摩耗値も決まってきます。

又、摩耗したガイドシューを使用していると、走行時に異常音や

着床段差ずれ、昇降路内の各機器との干渉にも繋がり

大変危険です。

定期的なメンテナンスを心掛けましょう！

上開き扉を軽く開ける

工場や倉庫に設置されている荷物用リフトは、「上開き扉」が多く採用されています。

▲上開き扉を採用した荷物用リフト

パッと見ると、「扉を開けるとき重そうだな～」と思うかもしれませんが、実際に扉を開くと、スーっと持ち上がります。

なぜ、扉が軽く開くのでしょうか？

それは、「バランサー」と呼ばれる装置が扉に付いているからです。

バランサーの仕組みは、次のとおりです。

ワイヤーロープを使って、「扉」と「重り」を繋げます。

その間に、滑車を設け、釣り合わしています。

「扉の重さ」を反対側の「重り」を使って、軽減させているので、扉を上にスーッと開くことができるのです。

小型電動リフトのパトライトの役割

当社で設置した「小型電動リフト」に付けた"パトライト"について紹介します。


次は、小型電動リフトの全体を写した写真です。

この小型電動リフトの最上階の部分にパトライトを付けています。

パトライトというと、パトカーや救急車や消防車に付けられているイメージがあると思います。

なぜ、パトライトが付いているのかというと、「緊急事態を周りに知らせる」「注意を促すため」ですね。



この小型電動リフトに付いているパトライトも、「注意を促すため」に取り付けられています。

いつ光るのかというと、外の扉が開いたときです。

外の扉が開いた状態で、小型電動リフトが下に移動すると、転落の危険があります。